新奥拓空调制冷怎么样，开空调车子会有动力不足的情况吗？

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> 奥拓水温高如何解决

首先，发动机和空调系统散热不好，造成水温过高会出现以下故障现象:1。2、在交通堵塞或长时间怠速时，发动机水温表过高，电风扇高速档位工作时间过长，发动机噪声增大，天气高温时空调故障最为明显;2、天气高温开启空调，怠速不稳定，转速过大，快速加速弱，发动机有异响;烧得很热的汽车熄火十多分钟后，再发动汽车就不好了。2、热车运行时自动关机;冷车空调制冷温度很低，热车空调制冷效果不好。5、空调系统存在较大的共振嗡嗡声;热车怠速时，空调器压缩机离合器频繁被吸断甚至断开，导致热车空调器不散热。二、故障的解决方法有以下几种:2.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气体彻底清洗，确保水箱与冷凝器具有良好的散热性能;2、车热时，水管与水箱温差不宜过大，否则要检查温控器和水泵的开度是否有转速损失的故障;热车后，检查防冻液储罐顶部回程管的回水情况。如果回水不通畅或堵塞，水温会过高，捷达车故障太多。请朋友注意，在维修时不要盲目拆卸和更换零件;由于不规范的添加和更换防冻液，发动机水路和水箱会提前堵塞，出现水温过高的现象。防冻液每两年更换一次，更换和添加时必须使用原厂件。请注意:在发动机冷却系统中加水，或防冻液浓度超过60%时，水温会过高;由于空调系统高压端高压过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油充注过多;空调压缩机自调节功能失效，导致高压。还有就是空调冷凝器堵塞。以上故障会增加发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，并导致水温过高的故障现象;提醒朋友:空调制冷剂充注过少或过多，都会降低制冷效果。(*^__^*

奥拓空调不凉怎么办

约翰教你几种诊断自己的方法:用手感觉空调高低压管的温度刚好符合正常情况，但车不感觉冷。建议将暖风开关调至off状态。若冷却水不能有效停机，更换暖风开关。温度调节旋钮感觉温度不变。如果出风口风量不够大，蒸发器堵塞，需要拆下蒸发器进行清洗。触摸空调管，高压管热甚至热，低压管不冷。注意不要长时间高速运转发动机，否则会很危险;另外对于高压管道过热现象，还要检查空调压缩机下面是否有油渍，如果有，证明压缩机的限压阀已被高压破坏，需要更换压缩机。触摸空调管，高压管温度低，低压管温度高。此时，压缩机不能有效循环制冷剂，可能需要更换。冷凝器和水箱被污物堵塞，制冷剂充注过多。可以看到液流，但看不到气泡，说明制冷剂充注量过多，需重新进行标准抽真空充注。空调制冷系统启动后，两个电子风扇同时运行，但空调泵不关闭。这种情况下，需要专业的维护人员对电路系统进行诊断，建议到专业的维修站进行维护。查看更多[铃木alto]信息:http://www.webcars.com.cn/suzuki-alto/

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小排量汽车奇瑞QQ,长安铃木的匆忙和已经关闭了奥拓,汽车燃料,关键是如何驾驶燃油经济性,驾驶方法1、光油、光闸,刹车总是脚踩油门,早期自然增加燃料消耗,在保证汽车行驶的前提下减少节流范围,不但可以节省汽油,还可以降低汽车的噪音。提前踩刹车以确保安全也可以节省燃料，因为在同一段道路上，刹车的距离越长，油门的距离就越短。2、可以滑行，但不要先把空挡澄清一个概念:空挡滑行是不是省油?目前市场上销售的车型大多是电喷车，电喷车在空挡上滑行时，发动机燃油喷射系统按照怠速状态，齿轮滑行分为两种情况:当转速高于怠速停止喷射系统时，发动机在转速回到怠速范围后，就按照怠速状态进行喷射，因此电喷车空挡滑行不是最省油的状态。所以在条件允许的情况下，进行一些多挂档滑行。尽量在2500 ~ 3000rpm之间选择合适的档位和换挡正时，这样在保证供电的前提下才能获得较好的经济性。不要太早或太晚换档，太早就会缺乏动力;太晚会增加燃料消耗。速度可以控制在70~90公里每小时，这也是在油耗和速度之间找到一个很好的平衡。太快会增加油耗，而太慢会影响效率。合理使用空调还可以减少燃料消耗。在春天或秋天温度适宜,速度小于60公里每小时可以打开窗户通风,而不需要打开空调,或者只有空调的通风功能,但不是它的制冷功能,所以空调压缩机不启动,以节省油。但当车速高于90km / h时，不建议开窗通风，因为此时空气阻力很大，空调更省油。俗话说:“条条大路通罗马。”我们通常有不止一条路可以到达目的地。