前几天,钱江QJMOTOR闪系列再发新车,分别是闪350和闪150,其中闪150定价13999元,和力帆K19pro定价13980相差无几,面对这两款小排量的太子巡航车,我们应该怎么选?
钱江QJMOTOR,是一个新兴品牌,但是这个品牌的背景不一般,背靠钱江和吉利,是钱江新晋子品牌,目标是当前发展迅猛的高端系列,产品定位清晰,品牌产品线分布覆盖各个领域,分别有“赛”、“追”、“闪”、“逸”、“骁”、“鸿”等系列,产品线设计全面覆盖当前主流,涵盖赛车、街车、太子巡航车、复古车、休旅车、踏板、电动摩托车等系列,全面覆盖当前主流车型。品牌成立时间不长,但是实力不容小视,成立以来,新车发布频率比较高,目前已发布的新车已经涵盖到各个产品系列车型。
力帆摩托车,是国内老品牌了,在摩托车领域沉淀多年,有较好的技术积累,生产的摩托车质量、技术方面也是不错的,性价比方面更是有优势。如果不是因为汽车领域发展受阻,现在的摩托车估计远不止现在这个被动的状况。
废话不多说,今天的主题是看看这两款车的特点,下面我们先来看看两款车的主要参数,看看差异在哪里。
品牌型号
QJMOTOR 闪150
力帆K19 PRO
发动机
单缸水冷150cc
单缸水冷150cc
精确排量
150cc
149cc
最大功率/转速kW/rpm
12.5/9250
13/9500
最大扭矩/转速N.m/rpm
13.5/7250
14.5/7500
变速器
国际6档
国际6档
传动方式
皮带
链条
ABS
标配前后
标配前后
长*宽*高(mm)
2120*800*1070
2230*910*1090
轴距(mm)
1440
1500
座高(mm)
715
710
最小离地间隙
145
145
整备质量(kg)
137
160
油箱容量(L)
14.7
14
动力和传动:动力方面,力帆K19 PRO略占优势,这个得益于力帆使用了新一代NRF150水冷4气门的发动机,功率和扭矩相对于上一代K19有大幅度的提升。传动方面,闪150使用皮带传动(低配版本也是链条传动),对于太子巡航车型来说,显然更加高端大气,而力帆K19,依旧是使用传统的链条传动,这方面相对于QJMOTOR的闪150来说,略有不足,至少档次方面,一目了然,不言而喻。
力帆K19
车身尺寸:从参数表可以看出,在车身尺寸上,力帆K19车身稍微大一点,但是整备质量比闪150多了整整23kg。所以车身尺寸方面力帆更加大气一些,闪150更显灵活一些,重量方面,在追求轻量化的今天,必然是闪150占优,毕竟23kg不是一个小数量了。两款车离地间隙均为145,所以通过性方面差异不大。
闪150
其他配置:参数表内可以看到,其他方面核心配置两个车型基本差异不是非常大,变速器同样适用常规的国际6档变速器。还有部分没有列出在以上表内的数据,两车都是使用真空胎,铸铝轮毂,轮胎尺寸稍差异(闪150的为前轮90/90-17,后轮140/90-15,力帆K19的前轮为110/90-16,后轮为130/90-15),灯光同样是使用了现在常用的LED灯,还有刹车盘这些也是大同小异。
外观:至于外观方面,两款车都有自己的特色,至于哪个更优一点,主要还是看个人喜好。从第一感官来说,应该是闪150更加新潮一些,适应人群更加广泛一点。
结语:作为新兴品牌的闪150,设计上跟得上现代潮流,外观方面更加灵动一些,当然力帆的K19也不差,两者可以说半径八两吧,具体主要看个人的喜好了。
综合来看,相对于QJMOTOR的闪150,作为一个新兴的品牌,主要的担忧还是重量稳定性,如果这方面可以经得起考验,那么对于力帆的K19来说必然是一个强劲的竞争对手。对于我个人而言,作为力帆的老用户了,则更加倾向于力帆的K19,力帆整体的质量表现还是不错的,稳定、可靠性也不错。营销方面稍差,要不相信在市场上的表现会更好。
以上是对于QJMOTOR的闪150和力帆的K19的一些参考对比,各位觉得这两款车型,应该怎么选呢?欢迎在评论区留下你的意见。
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